1. Extra brandstofverbruik
Er zijn drie aspecten aan het extra brandstofverbruik. Ten eerste is de temperatuur in de winter te laag, waardoor de motor meer warmte nodig heeft om te werken en het brandstofverbruik dus vanzelfsprekend hoog is. Ten tweede is de viscositeit van de olie in de winter hoger en is de temperatuur van de motorbehuizing laag, waardoor de brandstof vernevelt. Als het erger wordt, wordt een deel van de niet-verbrandingsolie afgetapt. Ten derde kan de motor de normale bedrijfstemperatuur niet handhaven omdat de koelwatercirculatie een deel van de warmte ontneemt, waardoor de normale werking alleen kan worden gehandhaafd door de hoeveelheid brandstofinjectie te verhogen.
2. Brandstofverbruik van de kachel
Veel autobezitters denken dat het blazen van warme lucht zuiniger is dan het blazen van koude lucht, maar dat is niet waar. Theoretisch gezien hoeft de warme lucht alleen de warme lucht uit de watertank van de motor naar de cabine te sturen zonder de aircocompressor te starten om de auto te verwarmen. Daarom denken veel mensen dat deze warmte er al is, dat er geen extra energieverbruik is en dat er geen extra brandstofverbruik zou moeten zijn.
De temperatuur is echter laag in de winter. Als de verwarming aan staat, moet de motor naast warmtebehoud ook extra warmte leveren. Tegelijkertijd moet de motor de hoeveelheid brandstofinjectie verhogen om de bedrijfstemperatuur te handhaven, waardoor het brandstofverbruik toeneemt.
(Koppelingspenset, kruiskoppeling, wielnaafbouten, fabrikanten, leveranciers en exporteurs van bouten van hoge kwaliteit. Maakt u zich nog steeds zorgen over het gebrek aan kwaliteitsleveranciers? Neem dan nu contact met ons op via WhatsApp: +86 177 5090 7750 of e-mail:randy@fortune-parts.com)
3. Banden veroorzaken olieverlies
Banden verbruiken normaal gesproken geen brandstof, maar in de winter is de temperatuur laag en kan de bandenspanning niet goed worden afgesteld. Dit verhoogt de wrijving en het brandstofverbruik. Daarom wordt autobezitters die all-seasonbanden gebruiken, aangeraden de bandenspanning in de winter met 0,2-0,3 bar te verhogen.
Naast de bovengenoemde redenen zijn de oorzaken van een hoog brandstofverbruik in de winter onder andere stationair draaiende, warme auto's, ononderbroken werking van elektronische ventilatoren en defecte watertemperatuursensoren. Nu we de oorzaken van dit brandstofverbruik kennen, bekijken we enkele tips om brandstof te besparen.
1. Controleer tijdig de bandenspanning en de mate van slijtage;
Ten tweede, het tijdig vervangen van bougies;
3. De opwarmtijd mag niet te lang zijn, ongeveer 30 seconden tot 1 minuut, en warm de auto vervolgens langzaam op. Na een of twee kilometer bereikt de motor de bedrijfstemperatuur;
4. Gebruik benzine met een hoge zuiverheidsgraad. Dergelijke benzine vormt zich niet snel en kan het brandstofverbruik effectief verminderen. Vul daarom hoogwaardige benzine bij tijdens het tanken.
5. Wanneer de auto op hoge snelheid rijdt, zal de luchtweerstand toenemen en dus ook het brandstofverbruik.
6. Blijf met een constante snelheid rijden, want regelmatig plotseling accelereren en plotseling remmen verhogen het brandstofverbruik.
Plaatsingstijd: 18-04-2022