De kruiskoppeling is een kruiskoppeling, de Engelse naam is kruiskoppeling, dit is een mechanisme dat krachtoverbrenging met variabele hoek realiseert en wordt gebruikt voor de positie waar de richting van de transmissie-as moet worden veranderd.Het is het “gezamenlijke” onderdeel van het universele transmissieapparaat van het auto-aandrijfsysteem.De combinatie van de kruiskoppeling en de aandrijfas wordt een kruiskoppelingoverbrenging genoemd.Bij een voertuig met achterwielaandrijving met de motor voorin wordt de kruiskoppelingaandrijving tussen de uitgaande as van de transmissie en de ingaande as van het eindreductiemiddel van de aandrijfas gemonteerd;terwijl het voertuig met voorwielaandrijving met de motor voorin de aandrijfas achterwege laat en de kruiskoppeling is geïnstalleerd tussen de halve assen van de vooras, die verantwoordelijk zijn voor zowel de aandrijving als de besturing, en de wielen.
De structuur en functie van het kruisgewricht lijken een beetje op de gewrichten van de menselijke ledematen, waardoor de hoek tussen de verbonden delen binnen een bepaald bereik kan veranderen.Om aan de krachtoverbrenging te voldoen, moet u zich aanpassen aan de besturing en de hoekverandering die wordt veroorzaakt door het op en neer springen wanneer de auto rijdt. De aandrijfas van de auto met voorwielaandrijving, de halve as en de wielas zijn meestal verbonden met een kruiskoppeling.Vanwege de beperking van de axiale afmeting moet de declinatiehoek echter relatief groot zijn en kan een enkele kruiskoppeling de momentane hoeksnelheid van de uitgaande as en de as in de as niet gelijk maken, wat gemakkelijk trillingen veroorzaakt. , verergeren de schade aan componenten en genereren veel lawaai.Daarom worden er op grote schaal verschillende verbindingen met constante snelheid gebruikt.Bij voertuigen met voorwielaandrijving worden voor elke halve as twee verbindingen met constante snelheid gebruikt; het gewricht bij de transaxle is het binnenboordgewricht en het gewricht bij de as is het buitenboordgewricht.Bij een voertuig met achterwielaandrijving zijn de motor, de koppeling en de transmissie als één geheel op het frame geïnstalleerd en is de aandrijfas via elastische ophanging met het frame verbonden, en er is een afstand tussen de twee die met elkaar moet worden verbonden.Tijdens de werking van de auto veroorzaakt het oneffen wegdek springen, de belastingverandering of het verschil in installatiepositie van de twee samenstellen, enz., zal de hoek en afstand tussen de uitgaande as van de transmissie en de ingaande as van het hoofdreductiemiddel veranderen de aandrijfas.De transmissievorm van de kruiskoppeling maakt gebruik van dubbele kruiskoppelingen, dat wil zeggen dat er een kruiskoppeling is aan elk uiteinde van de transmissie-as, en zijn functie is om de ingesloten hoeken aan beide uiteinden van de transmissie-as gelijk te maken, waardoor ervoor wordt gezorgd dat de momentane hoek snelheid van de uitgaande as en de ingaande as is altijd gelijk.
Posttijd: 20 juni 2022