De dwarsas in het differentieel is het belangrijkste onderdeel van de kruiskoppeling van de aandrijfas, die wordt gebruikt om koppel en beweging over te brengen. Asonderdelen zijn structurele onderdelen die veelvuldig worden gebruikt en een zeer belangrijke positie innemen. De belangrijkste functie van asonderdelen is het ondersteunen van transmissieonderdelen en het overbrengen van beweging en vermogen. Ze worden tijdens het gebruik blootgesteld aan verschillende belastingen. De materialen moeten hoge, algehele mechanische eigenschappen hebben en een bepaalde hardheid vereisen om hun slijtvastheid te verbeteren.
De materiaalkeuze voor onderdelen moet gebaseerd zijn op de binnenlandse vraag. Probeer materialen te kiezen die rijk zijn aan grondstoffen uit ons land. Vermijd edele metalen, aangezien de onderdelen tijdens het werkproces aan frequent wisselende belastingen worden blootgesteld. Daarom worden smeedstukken zo gekozen dat de metaalvezels zo laag mogelijk zijn. Ze worden gesneden om een betrouwbare werking van de onderdelen te garanderen. Het materiaal van de dwarsas is 20CrMnTi, een koolstofarm gelegeerd constructiestaal. Dit is een gangbaar materiaal dat volledig voldoet aan de mechanische eigenschappen van de dwarsas en een voordelige prijs heeft. De materiaalkeuze is adequaat.
De selectie van blanks en de materiaalkeuze van de dwarsas van het differentieel moeten een bepaalde sterkte en slijtvastheid hebben, afhankelijk van de eisen van de onderdelen. Over het algemeen worden koolstofarme legeringsstructuren (gecarboneerde materialen) zoals 20CrMnTi vaak gebruikt. Bovendien, gezien de productiewijze van een groot aantal grote onderdelen, heeft het oppervlak na het carboneren en afschrikken een hoge hardheid, terwijl het axiale onderdeel een aanzienlijke sterkte en taaiheid behoudt en de vereiste mechanische eigenschappen hoog zijn. Daarom wordt het matrijssmeedproces met relatief hoge efficiëntie en precisie toegepast.
Plaatsingstijd: 28 juni 2022